節能減排是目前汽車業發展的主旋律，在汽車使用保養的過程中也需要提倡節能環保。目前，漸漸開始流行的全合成潤滑油就是汽車保養環節實現節能減排的重要產品之一。
   
    汽車潤滑油主要有礦物潤滑油、半合成潤滑油、全合成潤滑油三大類。礦物油就是用最基本的塔底油提煉而成的潤滑油，成分差、壽命短性能低但價格低廉。半合成油是在礦物油的基礎上做了一些提純優化出來的產品。而全合成油則是提煉出原油中較好的成分作為基礎，經過化學反應并透過人為的控制下達到預期的分子形態，穩定，高性能，耐久性強的產品。

    奔馳、寶馬、大眾規定，從2002年起生產的汽車必須使用PAO全合成潤滑油。目前，北京奔馳、一汽大眾、沈陽華晨寶馬出廠的汽車加注的都是新標準的PAO全合成發動機潤滑油，4S店給用戶更換的也是該種潤滑油。此外，全合成潤滑油還可應用在變速箱總成上。

   全合成潤滑油在國內的使用率非常低，很多汽車消費者都不了解合成潤滑油的好處，合資汽車企業選用的也多是進口和合資品牌的全合成潤滑油。為了讓合成潤滑油能夠在國內市場快速普及，國內的潤滑油品牌就必須加大全合成潤滑油的產品種類，降低全合成潤滑油的使用門檻。

    要降低全合成潤滑油的使用門檻，一方面國內潤滑油企業要推出更多的合成潤滑油產品，另一方面也要因車而異，比如專門針對渦輪增壓車型、自然吸氣車型和 SUV等車型推出專用的全合成潤滑油。此外，還可以根據里程進行細分，如5萬公里以內、5—10萬公里、10萬公里以上以及針對運營出租等都推出對應的全合成潤滑油產品。這樣一來，各類車型的消費者均可以使用適合的合成油了。伴隨著中國消費者對汽車潤滑油產品認識越來越深入，中國潤滑油市場會迎來一個高速發展期。一旦全合成潤滑油使用門檻過高的局面被打破，更多中國車主將會使用到全合成潤滑油。